左和中為積碳的火星塞，右為未積碳火星塞。
記者趙梓伶／攝影
記者趙梓伶／攝影
【記者趙梓伶／嘉義報導】
冬天寒流來襲，機車族匆匆忙忙出門，準備發動機車去上班、上課時，機車卻無法順利發動，車齡十四年的傳播三黃沛羽表示，當時要上課很著急，不清楚到底問題出在哪，只能拚命踩發。冬天機車難發動，到底哪裡出問題？
冬天機車發不動，主要有三個原因，一是熱脹冷縮造成引擎內的活塞環縮小，引擎內的間隙擴大，導致壓縮力不足，機車無法順利發動；其二是引擎還未溫熱前， 化油器將油料霧化後，霧化的油氣，接觸到溫度較低的機器仍會凝結，導致油氣比例過低，機車無法順利發動。發興機車行負責人邱慶昌表示，以上的問題多出現於 使用化油引擎的機車。而使用噴射引擎的機車，因為由電腦控制，配有溫度感應器，可以告知電腦，控制引擎的供油，因此較少產生發不動的問題。最後，氣溫驟降 也會使電瓶電離子的活動力降低，導致電瓶無法順利導電，而無法發動。另外，火星塞雖非特定在冬天發生問題，但也是機車發不動的常見原因，火星塞若長期沒有 更換，則容易積碳，導致漏電。
當遇到機車發不動時，該怎麼處理，騎乘十多年老車的電研所陳昱志表示：「會先發一下，等一會再發，再重複一次前面的動作就好了。」這樣的處理方式並沒有 問題，不過要注意，如果一邊發動一邊轉油門，火星塞容易積碳，反而使機車更難發動。邱慶昌表示，除了發電可以幫助引擎加熱之外，若機車配有自動阻風門，在 發車前，先轉三下油門，將阻風門半閉，也有利於機車發動。但若無設置阻風門及噴射引擎機車，則不可隨意轉油門，以免造成反效果。坤元機車行老闆陳志坤表 示，一般老車會建議換引擎，不過若消費者不願意接受，車行會調整油氣比，讓車子較容易發動，但相較之下較不環保。對於電瓶導電不佳，車行一般都會建議換電 池，因為老舊電瓶即使充電也無法久用。
保養方面，陳志坤表示，要維持電瓶的壽命，適當地使用是必要的，每日使用機車三十分鐘至一個小時為剛好，超過或低於這個時程，都會使電瓶的壽命縮短。而 火星塞在騎乘一萬公里後就該更換，以免導致積碳漏電。機車長期難發動，可至原廠服務站做汽缸檢測，檢查引擎和活塞環的縫隙是否過大，而排氣檢測也可查出化 油器控制閥的問題。對於機車保養流程，其實在購買新車時都附有使用說明書，裡面有詳細的指示，但邱慶昌表示，保養過程繁複，導致使用者不會照單全收。
機車為精密的機器，一般人對於機車的了解並不多，就連機車行都會產生誤判的情形，對此邱慶昌和陳志坤都表示，經驗很重要，使用者有經驗，才不容易受騙，也可以發現車行誤判的情形，另外選擇有經驗的車行，也較有保障。
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